Taxă uriașă pentru șoferi de la 1 iulie 2025: RCA fără plafon, costuri de până la 5.315 lei

De la 1 iulie 2025, șoferii români vor plăti semnificativ mai mult pentru asigurarea auto obligatorie (RCA), odată cu eliminarea plafonării tarifelor. Costurile ar putea ajunge până la 5.315 lei anual, afectând grav tinerii, vârstnicii și șoferii din București-Ilfov, considerați categorii de risc ridicat.

Începând cu 1 iulie 2025, șoferii din România vor simți din plin efectele liberalizării tarifelor RCA, odată cu expirarea măsurii de plafonare impuse în primăvara anului 2024. Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) a anunțat că nu va prelungi plafonarea, iar în lipsa unei reglementări, tarifele vor fi dictate de piață.

Potrivit estimărilor specialiștilor, scumpirile vor ajunge până la 18%, ceea ce va împinge costul unei polițe RCA la sume-record. Conform analistului economic Radu Vasile, un șofer sub 30 de ani, cu un autoturism de până la 102 cai putere, ar putea plăti un tarif de referință de 3.656 lei în București. Cu tot cu adaosurile și variațiile de pe piață, acest tarif ar putea ajunge ușor la 5.000–5.315 lei pe an.

Cele mai afectate categorii sunt tinerii sub 30 de ani, persoanele vârstnice cu mașini de putere mare și locuitorii din București și Ilfov, zone cu un istoric ridicat de accidente și daune. Acestea sunt considerate de asiguratori categorii de risc, iar prețurile vor reflecta acest lucru imediat după „dezghețarea” tarifelor.

Efectele nu se opresc însă aici. Scumpirea polițelor RCA va avea un impact în lanț asupra industriei transporturilor și a pieței auto în general. Companiile vor resimți costuri operaționale mai mari, iar mulți șoferi privați ar putea întâmpina dificultăți în a-și încheia asigurarea obligatorie, riscând sancțiuni și chiar suspendarea înmatriculării vehiculului.

În timp ce piața se pregătește de liberalizare, șoferii nu au la dispoziție decât opțiunea de a compara ofertele și, eventual, de a schimba asigurătorul. Totuși, într-o piață tensionată, cu puțini jucători mari rămași după falimentele din ultimii ani, opțiunile sunt limitate, iar costurile, inevitabil, vor crește.